Pompa a pistone ad azione diretta, spruzzatore elettrico
Il motore raffreddato ad aria utilizza aria naturale come agente di raffreddamento primario. Il processo di raffreddamento tramite aria naturale include la circondatura della parte esterna del cilindro del motore con alette. Queste alette creano canali o passaggi per l'aria che possono aiutare nella dispersione dell'energia termica che viene generata. Le alette aumentano anche la superficie della parte esterna del cilindro, rendendo rapido il processo di dispersione del calore.
Descrizione
Haishun Machinery Co., Ltd. si trova a Taizhou (la capitale cinese degli spruzzatori), Zhejiang, Cina, in una zona economica e comoda per il traffico. Siamo specializzati nella ricerca e sviluppo, produzione e fabbricazione di spruzzatori elettrici, pompe a stantuffo, spruzzatori elettrici a zaino e idropulitrici. I prodotti si vendono bene nel mercato interno e trovano una buona vendita in più di 30 paesi e regioni, come il Sud-est asiatico, il Medio Oriente, l'Africa, l'Europa e l'America ecc., riceviamo buone valutazioni dagli utenti. L'azienda fondata nel 2005, adotta tecnologie avanzate, procedure di ufficio scientifico e si è sviluppata in ricerca e sviluppo, produzione, vendita a imprese modernizzate integrative già ora.
Servizio leader
Ci impegniamo a innovare costantemente i nostri prodotti per fornire ai clienti stranieri un gran numero di prodotti di alta qualità per superare la soddisfazione del cliente. Possiamo anche fornire servizi personalizzati in base alle esigenze dei clienti come dimensioni, colore, aspetto, ecc. Possiamo fornire il prezzo più favorevole e prodotti di alta qualità.
Qualità garantita
Abbiamo svolto ricerche e innovazioni continue per soddisfare le esigenze dei diversi clienti. Allo stesso tempo, aderiamo sempre a rigidi controlli di qualità per garantire che la qualità di ogni prodotto soddisfi gli standard internazionali.
Paesi di vendita estesi
Ci concentriamo sulle vendite nei mercati esteri. I nostri prodotti vengono esportati in Europa, America, Asia sud-orientale, Medio Oriente e altre regioni e sono ben accolti dai clienti in tutto il mondo.
Vari tipi di prodotti
I nostri prodotti includono tutti i tipi di motori a benzina, pompe per l'acqua a benzina e irroratrici agricole.
Descrizione dei prodotti
Pompa di irrorazione agricola in metallo
Le pompe di irrorazione agricola in metallo, note anche come irroratrici per colture, sono strumenti essenziali nell'agricoltura moderna. Sono utilizzate per irrorare liquidi come pesticidi, erbicidi e fertilizzanti sulle colture per proteggerle da parassiti e malattie e per promuoverne la crescita.
Spruzzatore portatile per agricoltura
Uno spruzzatore agricolo portatile è l'attrezzatura utilizzata per applicare sostanze liquide a piante o colture. Queste sostanze possono essere fertilizzanti, erbicidi o pesticidi, tutti importanti per il mantenimento della salute delle colture durante il ciclo di crescita delle colture.
Motore a benzina monocilindrico
Un motore monocilindrico è una configurazione base di motore a pistoni di un motore a combustione interna. È spesso visto su motociclette, risciò, scooter, ciclomotori, moto da cross, go-kart, modelli radiocomandati e ha molti usi in utensili portatili e macchinari da giardino.
Nell'agricoltura moderna, i motori a benzina agricoli svolgono un ruolo cruciale nell'alimentare una vasta gamma di attrezzature, dai trattori e mietitrici alle pompe di irrigazione e ai generatori. La versatilità, l'affidabilità e l'efficienza dei motori a benzina contribuiscono in modo significativo alla produttività e al successo delle operazioni agricole.
Agriculture Water Pump è progettata per essere collegata ai trattori e utilizzare la potenza dell'albero motore per spostare l'acqua. Rappresenta una soluzione di pompaggio semplice e comoda per i professionisti dell'agricoltura con attrezzature per trattori o fonti di energia esistenti.
Una pompa a doppia girante, spesso definita pompa a due stadi, è un tipo di pompa centrifuga che presenta due giranti disposte in serie. Queste pompe sono progettate per fornire una pressione più elevata e un'efficienza migliorata rispetto alle pompe a girante singola, rendendole ideali per varie applicazioni, tra cui sistemi di approvvigionamento idrico, irrigazione e processi industriali.
Modello: HS-450/450C
Pressione di esercizio (Mpa): 2~4
Portata (L/min): 154
r.p.m: 900
Spruzzatore elettrico senza grassi
Modello: HS-534
Pressione di esercizio (Mpa): 2~5
Portata (L/min): 38
r.p.m: 900
Spruzzatore elettrico a barella
Modello: HS-3WZ522T
Pressione di esercizio (Mpa): 2~3,5
Portata (L/min): 17,5
r.p.m: 900
Che cosa è il motore a benzina raffreddato ad aria
Il motore raffreddato ad aria utilizza aria naturale come agente di raffreddamento primario. Il processo di raffreddamento tramite aria naturale include la circondatura della parte esterna del cilindro del motore con alette. Queste alette creano canali o passaggi per l'aria che possono aiutare nella dispersione dell'energia termica che viene generata. Le alette aumentano anche la superficie della parte esterna del cilindro, rendendo rapido il processo di dispersione del calore.
Vantaggi del motore a benzina raffreddato ad aria
Semplicità
I motori raffreddati ad aria hanno una progettazione più semplice, con meno parti mobili rispetto ai motori raffreddati a liquido, il che li rende più affidabili e facili da manutenere.
Riduzione del peso
Non necessitando di un sistema di raffreddamento a liquido comprensivo di radiatore, tubi flessibili e pompa dell'acqua, i motori raffreddati ad aria sono generalmente più leggeri.
Prestazioni in climi freddi
I motori raffreddati ad aria offrono prestazioni migliori in condizioni climatiche fredde, poiché non soffrono dei problemi di raffreddamento che possono affliggere i motori raffreddati a liquido.
Efficacia dei costi
La progettazione più semplice dei motori raffreddati ad aria comporta costi di produzione e manutenzione inferiori rispetto ai motori raffreddati a liquido.
Bellissimo aspetto
Il più grande vantaggio dei motori raffreddati ad aria è il loro bell'aspetto. A differenza dei motori piatti raffreddati ad acqua, i motori raffreddati ad aria hanno molte alette. Queste alette hanno varie forme e presentano stili diversi. Pertanto, anche se le vecchie motociclette fossero smontate, si potrebbe dire di quale si trattava semplicemente guardando il motore. Per la vecchia generazione di motociclisti, la bella forma dei motori raffreddati ad aria è molto nostalgica e questo motore con uno stile motociclistico standard è anche molto popolare.
Suono meccanico
Inoltre, il suono di scarico pieno di rumore meccanico è anche uno dei motivi per cui i motori raffreddati ad aria sono irresistibili. Poiché i motori raffreddati ad aria non hanno tubi dell'acqua di raffreddamento attorno ai cilindri come i motori raffreddati ad acqua, il suono dei pistoni e delle valvole e il rumore meccanico possono essere uditi chiaramente durante il funzionamento. Alcune persone potrebbero pensare che questo suono sia molto rumoroso, ma le persone a cui piacciono le motociclette dovrebbero amare questo tipo di rumore meccanico.
Design semplice
Il design semplice è anche uno dei vantaggi dei motori raffreddati ad aria, perché i motori raffreddati ad acqua devono essere dotati di apparecchiature ausiliarie del motore come pompe e tubi dell'acqua di raffreddamento che possono controllare la circolazione continua dell'acqua di raffreddamento, nonché serbatoi del radiatore e ventole elettriche per raffreddare l'acqua di raffreddamento. Sebbene queste apparecchiature complesse possano migliorare notevolmente le prestazioni delle motociclette, aumentano anche il peso del veicolo e i costi di produzione. A questo proposito, i motori raffreddati ad aria non hanno bisogno delle apparecchiature appena menzionate, perché il metodo di raffreddamento dei motori raffreddati ad aria è quello di lasciarlo raffreddare naturalmente soffiando aria direttamente.
Bellissimo aspetto
Il più grande vantaggio dei motori raffreddati ad aria è il loro bell'aspetto. A differenza dei motori piatti raffreddati ad acqua, i motori raffreddati ad aria hanno molte alette. Queste alette hanno varie forme e presentano stili diversi. Pertanto, anche se le vecchie motociclette fossero smontate, si potrebbe dire di quale si trattava semplicemente guardando il motore. Per la vecchia generazione di motociclisti, la bella forma dei motori raffreddati ad aria è molto nostalgica e questo motore con uno stile motociclistico standard è anche molto popolare.
Suono meccanico
Inoltre, il suono di scarico pieno di rumore meccanico è anche uno dei motivi per cui i motori raffreddati ad aria sono irresistibili. Poiché i motori raffreddati ad aria non hanno tubi dell'acqua di raffreddamento attorno ai cilindri come i motori raffreddati ad acqua, il suono dei pistoni e delle valvole e il rumore meccanico possono essere chiaramente uditi durante il funzionamento. Alcune persone potrebbero pensare che questo suono sia molto rumoroso, ma le persone a cui piacciono le motociclette dovrebbero amare questo tipo di rumore meccanico!
Design semplice
Il design semplice è anche uno dei vantaggi dei motori raffreddati ad aria, perché i motori raffreddati ad acqua devono essere dotati di apparecchiature ausiliarie del motore come pompe e tubi dell'acqua di raffreddamento che possono controllare la circolazione continua dell'acqua di raffreddamento, nonché serbatoi del radiatore e ventole elettriche per raffreddare l'acqua di raffreddamento. Sebbene queste apparecchiature complesse possano migliorare notevolmente le prestazioni delle motociclette, aumentano anche il peso del veicolo e i costi di produzione. A questo proposito, i motori raffreddati ad aria non hanno bisogno delle apparecchiature appena menzionate, perché il metodo di raffreddamento dei motori raffreddati ad aria è quello di lasciarlo raffreddare naturalmente soffiando aria direttamente.
Cambi d'olio regolari
Una lubrificazione adeguata è fondamentale per i motori raffreddati ad aria. I cambi d'olio regolari sono essenziali per mantenere i componenti del motore ben lubrificati e ridurre l'usura. Utilizzare olio di alta qualità adatto ai motori raffreddati ad aria e seguire le raccomandazioni del produttore per gli intervalli di cambio dell'olio.
Controllare e pulire le alette di raffreddamento
Ispeziona le alette di raffreddamento sui cilindri e sui componenti del tuo motore. Nel tempo, queste alette possono accumulare sporcizia e detriti, riducendo la loro efficienza nella dissipazione del calore. Usa una spazzola morbida o aria compressa per pulirle regolarmente, assicurando un raffreddamento ottimale.
Monitorare la temperatura del motore
Controlla attentamente la temperatura del motore, soprattutto durante il caldo o durante i lunghi viaggi. Se il tuo veicolo è dotato di un indicatore della temperatura del motore, tienilo d'occhio. Se inizia ad avvicinarsi alla zona rossa, accosta e lascia raffreddare il motore prima di continuare il viaggio.
Regolare il gioco delle valvole
Le regolazioni del gioco delle valvole sono essenziali per mantenere le prestazioni del motore. Controlla e regola il gioco delle valvole in base al programma di manutenzione del tuo veicolo. Le valvole regolate correttamente assicurano che il motore funzioni in modo fluido ed efficiente.
Ispezionare e sostituire le candele
Ispezionare e sostituire regolarmente le candele, se necessario. Pulire o sostituire le candele che mostrano segni di usura o sporcizia. Candele funzionanti correttamente sono essenziali per una combustione efficiente.
Mantenere il filtro dell'aria
Un filtro dell'aria pulito è essenziale per prestazioni ottimali del motore. Controllare e sostituire regolarmente il filtro dell'aria per garantire che il motore riceva un flusso d'aria pulito e senza restrizioni.
Prestare attenzione al raffreddamento degli utensili in latta
Ispezionare la lamiera di raffreddamento, che dirige il flusso d'aria sui componenti del motore. Assicurarsi che sia in buone condizioni e correttamente installata. La lamiera danneggiata o mancante può causare surriscaldamento.
Mantieni pulito il vano motore
Mantieni pulito il vano motore rimuovendo regolarmente detriti e sporcizia. Un vano motore pulito non solo ha un aspetto migliore, ma aiuta anche a dissipare il calore.
Conservare correttamente l'auto
Se non guidi regolarmente la tua auto classica raffreddata ad aria, conservala in modo appropriato. Utilizza un telo copriauto per proteggerla da polvere e detriti. Considera di utilizzare un caricabatteria di mantenimento per mantenere la carica della batteria.
Consulta uno specialista
Infine, se non sei sicuro di un aspetto della manutenzione del tuo motore raffreddato ad aria, consulta uno specialista o un meccanico esperto in auto d'epoca. Possono darti preziosi consigli e garantire che la tua amata auto d'epoca riceva le cure che merita.
Domande frequenti
D: Quali sono i vantaggi dei motori raffreddati ad aria?
D: Cos'è un motore raffreddato ad aria?
D: Perché i motori raffreddati ad aria hanno le alette?
D: Quali sono gli svantaggi di un motore raffreddato ad aria?
D: I motori raffreddati ad aria sono affidabili?
D: Cos'è un motore raffreddato ad aria?
D: Qual è meglio il raffreddamento ad aria o quello ad olio?
D: Quali sono gli svantaggi di un motore raffreddato ad aria?
D: Perché i motori raffreddati ad aria sono rumorosi?
D: Come fanno i motori raffreddati ad aria a rimanere freschi?
D: Perché i motori raffreddati ad aria piacciono così tanto?
D: Qual è un problema comune nei motori raffreddati ad aria delle automobili?
D: Come mantenere fresco un motore raffreddato ad aria?
D: Un motore raffreddato ad aria è adatto per i viaggi lunghi?
D: Qual è la temperatura massima per un motore raffreddato ad aria?
Al massimo, un motore raffreddato ad aria è quasi sempre più caldo di un motore raffreddato ad acqua. I motori aeronautici raffreddati ad aria hanno in genere temperature massime consentite della testata di circa 350–375f (circa 175–185c), che è ben al di sopra della temperatura di ebollizione dell'acqua.
D: Come si raffredda un motore raffreddato ad aria?
D: Come fai a sapere se il tuo motore raffreddato ad aria si sta surriscaldando?
D: I motori raffreddati ad aria sono rumorosi?
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