Conosci le caratteristiche delle pompe a pistoni?

La pompa a pistone è un'apparecchiatura primaria nel sistema idraulico. Si basa sul movimento alternativo dello stantuffo nel blocco cilindri, in modo che il volume della camera di tenuta cambi per completare l'assorbimento dell'olio e la pressione dell'olio.
Lo stantuffo deve avere un movimento alternativo nel blocco cilindri, pertanto ha una grande quantità di movimento e deve resistere a un attrito incommensurabile durante il funzionamento, pertanto lo stantuffo richiede elevata durezza, resistenza all'usura, durata e alta precisione. Attraverso la discussione, la scelta del trattamento termico di tempra può soddisfare la richiesta di abilità dello stantuffo.
La tempra è una tecnica di trattamento termico che riscalda l'acciaio a una temperatura superiore alla temperatura critica Ac3 (acciaio sub-eutettico) o Ac1 (acciaio pereutettico), lo mantiene per un periodo di tempo per renderlo completamente o parzialmente austenitizzato, quindi raffredda l'acciaio acciaio al di sotto di Ms (o isotermico vicino a Ms) con una velocità di raffreddamento maggiore della velocità di raffreddamento critica per la modificazione della martensite (o bainite). Le capacità di tempra sono ampiamente utilizzate nella moderna industria manifatturiera di macchinari. Le parti principali dei macchinari, in particolare le parti in acciaio utilizzate nelle automobili, negli aeroplani e nei razzi, vengono semplicemente temprate.
Nella macchina, tutti i fori dell'unità devono essere coperti. Posizionare l'unità sulla base di bulloni di ancoraggio interrati e, tra la base e la fondazione, utilizzare coppie di cunei per la correzione. Correggere la concentricità dell'albero della pompa e dell'albero del motore, sul cerchio esterno del viale del giunto, la tolleranza è {{0}}.1 mm, lo spazio vuoto del piano dei due giunti deve essere garantito essere 2~4 mm e lo spazio vuoto deve essere uniforme con una tolleranza di 0,3 mm. Dopo aver collegato la tubazione e valutato la direzione di rotolamento del motore, collegare il giunto e controllare nuovamente l'aroma concentrico dell'albero. Dopo 2~3 ore di funzionamento di prova Xi dell'unità, viene effettuata l'ispezione finale e, se non si verificano fenomeni negativi, l'apparecchiatura viene considerata qualificata. Controllare la temperatura e l'oscillazione del cuscinetto durante l'operazione di prova come segue: allentare il giunto, utilizzare la livella da posizionare sull'albero della pompa e sulla base dell'elettropompa dell'olio, regolare il cuscinetto a cuneo, correggere il livello dell'unità e serrare adeguatamente i bulloni di ancoraggio per evitare di camminare. Per evitare che i detriti presenti nella tubazione entrino nella pompa, è necessario installare un filtro nella colla della pompa per la tubazione della nuova attrezzatura e la sua sezione trasversale utile dovrebbe essere 2~3 volte maggiore della sezione trasversale il tubo di aspirazione.